虽然汽车的发明还算是比较曲折的，其发明人也存在过争议，但99.9%的人还是觉得汽车的发明所带来的便利，远远大于它所带来的灾难。
余子峰记得自己看过有关于汽车发明一个纪录片儿。
1680年，鹰国牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。
1769年，发国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车，想用来代替马为拿破伦的军队拉炮车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰的支离破碎。
也只能不了了之。
1879年，得国工程师卡尔·本茨，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。
1886年的1月29日，工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年10月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年1885年，被视为汽车诞生年。
1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。
1860年，发国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此，有很多人想改进内燃机，要把内燃机用在汽车上。
1882年，得国工程师威廉海姆.戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。
这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。
1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成了汽油发动机汽车。
特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有l.5马力的发动机，时速达18公里。
1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。
他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。
这一年，鹰国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大洛斯国的贝尔纳也发明了汽车，鹅国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。
……
近一百多年来，地球上的汽车已经呈现出了百花齐放的状态。
汽车已经成为了一个家庭必备的交通工具。
几乎没有人会憎恨它的存在。
即便它本来是为了方便我们更快出行，已经因为过多的存在经常堵在街上，让我们的出行反倒耽误了我们出现，但所有人还是会花重金去购买它。
汽车已经成为了一个人经济实力的象征。
人们好像主动忽略了汽车所带来的危害。
车祸其实相对于汽车的危害来说，可以说是微乎其微，随着交通规则的完善和加强以及汽车技术的不断进步，汽车的安全性只会提高不会降低。
其实汽车最大的危害应该是对环境的污染，对于汽车来说，空气污染、噪音污染和电磁波污染才是最大的危害。
这其中尤其以空气污染为最，因为空气污染会破坏地球的生态环境，给人类带来不可弥补的损失，而且空气污染性质最为严重，范围最为广泛，使人难以防范。
雾霾和酸雨都将是慢慢蚕食人类健康的一个隐形杀手。