犹豫了下，他才笑道：“舰炮威力毋庸置疑，但舰炮炮击速度慢，十几门舰炮火力未免弱了点，能不能试射几炮让咱们开开眼界？”
听的这话，郭仲牟笑道：“鄂总戎要观摩新式火炮有的是机会，咱们先去见王爷，别让王爷久等了。”
青岛港确切的说应该是一个封闭畸形的港口城市，既是元奇定海舰队的基地也是元奇军工基地，最大的特色就是工厂多工人多，除了军工厂之外也有不少纺纱厂、被服厂、鞋厂等之类的以女工为主的民用工厂，这是为了平衡性别而特意开办的。
因为易知足对船舶制造业的极度重视，青岛港自咸丰初年建港以来发展就十分迅速，近二十年时间下来，当初默默无闻的小渔村已然发展成为二十多万人口且极为繁华富庶的一座港口城市，即便是莱州府府城也及上这里繁华富庶。
不过，一直以来元奇对于青岛都采取的是封锁隔离政策，即便是对近在咫尺的莱州府和即墨县来说，青岛也显得十分神秘，就象一个与世隔绝的世外桃源。
随着青岛迅速的发展起来，尤其是船舶制造业的快速崛起，易知足前来青岛的次数也逐步多了起来，近几年来几乎每年都会前来青岛逗留些日子，一则是为铁甲舰的建造设计指引方向，一则也是为了显示对青岛的重视。
自克里米亚战争之后西洋各国都相继开始重视并且建造铁甲舰，美利坚南北战争和普奥战争的利萨海战之后，铁甲舰暂露头角展现出风帆战舰难以企及的优势，西洋各国更是掀起了建造铁甲舰的热潮。
不过，世界各国对于铁甲舰依然处于一个试验与探索阶段。可以说是处于一个新旧冲突的时代，各种技术和思想在海军的发展和铁甲舰的设计上争来吵去，新技术与成熟的旧技术不断交替，诸如风帆和蒸汽机的冲突，前膛炮和后膛炮的纠结，舷侧火炮和舰首主炮的艰难取舍等等。
英法等海军强国在这一阶段建造的铁甲舰基本上都是舷侧齐射型铁甲舰并保留风帆，具有明显的从风帆战舰向蒸汽钢铁战舰过渡的特征。
对于铁甲舰的发展趋势，易知足可以说是极为清楚，自然是不遗余力的指点引导，避免元奇在铁甲舰的建造方面走弯路，可以说，现阶段元奇在铁甲舰的设计方面至少领先西洋各国十年！
不过，除了易知足本人之外，没人能意识到这一点，‘致远’和‘经远’两艘排水量八千吨级的巨舰下水之后，围绕着舰炮的争议依然不断。
青岛造船厂研究所会议室，铁甲舰总监关有龄翻开文件夹取出一份资料道：“这是英吉利去年完工的克莱德勋