元奇要修建北京至广州的铁路并且将这条铁路交给英国人修建的消息最先被美国人获悉，自大清开始修建铁路起，美利坚的几家铁路公司就一直与元奇紧密合作，西洋各国承揽大清铁路工程最多的就是美利坚。
得知如此一条贯通大清南北的铁路干线而且极具商业价值的铁路交给了英国人，美利坚驻华公使伯驾哪里还坐得住，连忙就赶往镇南王府。
伯驾是在华时间最长也是美利坚任期最长的驻华公使，随着年龄渐高他曾数次要求回国，却都被历任总统闻言勉慰，就因为伯驾与易知足有着良好的私人关系，不论是南北战争期间还是战后的美利坚重建都需要元奇的大力支持。
随着清廷允许西洋各国公使驻京师，西洋各国驻华大使馆都纷纷迁往京师，唯独美利坚是个例外，作为驻华公使的伯驾坚持不愿意搬迁，并且说服了国内，依然留在了上海。
对于伯驾的到访，易知足丝毫不觉意外，在院子门口一见面，他便拱手笑道：“就知道你坐不住，没想到会那么快。”
伯驾学着还了一个拱手礼，道：“眼看着一块肥肉落在英国人碗里，我哪里还能坐得住。”
听的这话，易知足不由一笑，“这块肥肉也只有英国人才能吃得下。”
略微琢磨，伯驾才道：“贵国朝廷会反对修建这条铁路？”
“反对的可能极大。”易知足边说边展手礼让，两人进的院子，他才接着道：“铁路工程有的是，大清争取花费二十年形成完善的铁路交通体系，你们也没必要眼红，再则，也不可能会影响贵国在元奇的地位。”
听的这话，伯驾算是彻底放下心来，毕竟在铁路建设领域美利坚是无法与英吉利竞争的，他倒不是眼红英国人获得这个工程，而是担心英国人威胁美利坚在清国的优势地位。
略微沉吟，他才道：“西北的铁路是到迪化为止，还是继续延伸？”
西北铁路是有美利坚铁路公司参与的，对方问这话的意思，怕是不只是关心铁路工程，还有其他的意思，易知足斟酌着道：“应该会延伸到伊犁。”顿了顿，他接着道：“放心，铁路工程多的是，元奇正计划修建连通东南亚的铁路干线。”
伯驾笑道：“元奇这是准备把这几年赚的钱都投资到铁路？”
“这几年世界经济不景气，投资铁路未尝不是一个好的选择。”易知足缓步踱着道：“贵国第一条横贯北美大陆的铁路再有几年也该完工了罢？”