发生在维沙卡帕特南市区内的战斗足以说明问题。
空中支援结束后，第391装甲旅不得不停止前进，等待下一轮空中支援。虽然两栖突击舰队在近海活动，与战场的距离不到250千米，但是两轮空中支援的间隔时间超过60分钟，印军有足够的时间发起反击。
战斗持续到当天下午，第391装甲旅只前进了5千米，距离港区还有5千米。
打到这个时候，继续突击的意义已经不大。印军利用上午的几个小时，在港区内部署了防御阵地，而且做好了炸毁基础设施的准备。只要突击部队进入港区，印军就会炸掉仅存的基础设施。
傅卫民不得不让负责运输弹药物资的第394装甲旅绕到维沙卡帕特南西南，从印军防线侧翼发起攻击，开辟第二条进攻路线。
打到天黑前，第394装甲旅才率先杀入港区。
印军被迫向市区撤退，同时开始炸毁港口内的基础设施。
对于维沙卡帕特南的战斗，裴承毅也束手无策。万幸的是，制定战术计划的时候，裴承毅就考虑到印军会炸毁港口基础设施。更重要的是，维沙卡帕特南遭到多次轰炸，基础设施的损坏情况非常严重，就算印军不主动破坏，39军占领港区之后，也得安排工程部队修复基础设施。正是如此，裴承毅早就做好了相关准备。工程部队已经在坎宁港待命，大批工程设备做好了装船的准备。因为运输船没有独立投送能力，所以必须等到39军占领维沙卡帕特南之后，由两栖突击舰队返回坎宁港，将工程部队送过去。虽然这会耽搁2天，但是比起修复港口设施来说，根本算不了什么。
关键就是39军能不能顺利打下维沙卡帕特南军港。
随着第394装甲旅杀入港区，裴承毅也没有什么好担心的了。印军肯定会在市区内负隅顽抗，只是以印军的战斗力，不会对39军构成多大威胁。歼灭港区内的残余印军后，两栖突击舰队就会把运载的作战物资送上岸。以39军的作战能力，在维沙卡帕特南坚守几天不是问题。
此时，38军已经开始攻打赖布尔。
干掉贡迪亚的印军后，38军在17日傍晚到达赖布尔。虽然印军发现39军南下攻击维沙卡帕特南之后，迅速调整防线，将重点放在了西面，但是在38军到达前，印军的防御部署没有完全到位。
问题是，38军的进攻准备工作也没到位。
从贾巴尔普尔出发时，38军只携带了3天的作战物资，因为贡迪亚的战斗打得比较激烈，所以38军的物资消耗速度超过了预先估计。到达赖布尔郊区的时候，38军已经没有多少作战物资了。
当天晚上，38军重点构筑防线。
运送作战物资的列车已经在17日下午出发，预计将在18日上午到达贡迪亚。因为
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