进攻解放火车站的命令由裴承毅在前线指挥部直接下达。
第54军的装甲集群与美军第1陆战师交战时，第37军的装甲集群正在猛攻林产里西面的美军防御阵地。
两个方向上的猛攻，使美军第1陆战师加快了撤退步伐。
部队行动需要依托公路线，物资运送主要依靠铁路线。美军在林产里设防，主要目的就是保护长津湖南面从解放（泗水）到兴南港的公路线与铁路线。虽然五老被空降153旅占领后，公路线与铁路线被切断，但是只要打下五老，聚集在北面的陆战队还得沿公路线与铁路线南下。
美军蜂拥南下，空降153旅岌岌可危。
第54军与第37军投入的作战兵力总计不到15000人，要想一口吃掉拥有2万多兵力的美军第1陆战师，难度非常大。
不管是支援空降153旅，还是歼灭第1陆战师，都得进行战役穿插分割。
必须将美军第1陆战师拦腰斩断，先吃掉一部分，再次掉另外一部分。
最佳切入点正是黄草里北面的解放火车站。只要迅速占领火车站，就能阻止林产里的12500名美军南下，同时阻止黄草里的10000名美军北上，为第54军与第37军集中兵力攻占林产里创造机会。
距离解放火车站最近的就是李文的“尖刀排”。
前线指挥部的命令同时下达给第54军军部、第541旅旅部与第5411营营部，由班固成少校负责调遣兵力。
因为不仅要攻占火车站，还要在歼灭林产里的美军之前守住火车站，所以仅派4辆坦克南下肯定不现实。美军装甲集群被武装直升机打散后，第54军的装甲突击部队以排为单位分散追击，战场情况比较混乱。一时之间，班固成只能把距离“尖刀排”最近的1连1排、3营1连1排与2排（均是机步排）派上去。
4个排，9辆dz-21，8辆db-22步兵战车，80名车载步兵。
虽然在这场规模庞大的装甲战中，这点兵力算不了什么，但是对于守住一个小小的火车站来说，这点兵力能够发挥非常重大的作用。
向南突击时，“尖刀排”的4辆dz-21冲在最前面。
为了保护“脆弱”的步兵战车，1排的5辆dz-21分散在两翼与后方，8辆db-22处于队列中央。
突击不是直南下，而是沿“z”字型折线前进，因为不管是坦克、还是步兵战车，侧甲都非常脆弱，必须尽量避免把侧面暴露在敌坦克的炮口前面。
李文非常幸运，被武装直升机击溃的美军大多奔向林产里。
第37军的猛攻帮了大忙。打下五里前，美军会不惜一切代价守住林产里，不会轻易退缩。如果让第37军或者第54军的大部队突破林产里防线，顺利到达五老，美军将永远失去突围的机会，陆战1师与陆战2师将死无葬身之地。
这支规模不大的装甲突击部队高歌猛进，1小时40分后到达解放火车站。
为了节约并不充沛的炮弹（按照反装甲作战配制，每辆主战坦克只携带了4枚高爆榴弹），步兵战车与车载步兵担负起了歼灭守军的战斗。对付步兵，步兵战车的30毫米机关炮与步兵手中的轻武器比坦克炮更有效。
战斗打了5分钟，守卫火车站的美军步兵连付出近一半的伤亡后缴械投降。
“把俘虏押到后面的仓库去，安排两名士兵看守，给他们一些食物与水。”李文当仁不让的成为了这支突击部队的指挥官。
3营的官兵没多说什么，李文的大名全旅无人不知。