浙江龙泉机场，十二架j-13b型战斗机刺破苍穹，向东方的大海疾驰而去。
“航向115，高度4500，速度1050，明白！”狄泊清扮正了嘴前的麦克风，对前面的搭档说道，“梁哥，注意导航信息。”
“明白，看到了。”
在梁国翔的操控下，战鹰向右微倾，转到新航向上。将飞行数据输入导航系统后，梁国翔启动了自动驾驶设备。
第四次印巴战争结束，梁国翔与狄泊清等隶属于试验部队的飞行员最先回国。
梁国翔伤愈归队后，两人一直在青海试验部队基地进行训练。除了总结实战经验、摸索新战术之外，梁国翔与狄泊清主要的任务就是适应海航装备的新式战机，即他们现在驾驶的j-13b。
j-13是共和国在su-30mkk基础上研制的“国产”战机。
按照外界的猜测，j-13b是su-30mk2国产的型号。事实却并非如此，准确的说j-13b分为两种型号：一是仿制su-30mk2的初期型号，二是采用大量国产设备的改进型号。严格说来，后者应该被称为j-13c或者j-13b2。因为前者产量并不大，且进行了全面改进，所以没有对其进行严格分类。
装备海航试验部队的正是最新批次的j-13b。
与su-30mk2相比：最新批次的j-13b采用了推力更大的“太行”发动机，在携带2枚格斗导弹、机内半油时的空战推重比达到1.25，机动性大大超过su-30mk2；安装了由电子十所与电子二十一所联合研制的有源相控阵雷达，对大型空中目标的探测距离达到375千米，对rcs只有0.1平方米的空中目标的探测距离也达到85千米，能够同时跟踪16个目标，控制8枚拦截导弹攻击其中8个目标，具备多模式作战能力，能够引导数十中对地/海攻击弹药；采用了更多的复合材料，减轻了机体结构重量，增加了最大起飞重量时的载油量；修改了挂架的挂载能力，增强了携带对地/海打击能力；加强了机体结构强度与起落架结构强度，为今后上舰奠定了基础。
通过近一年的摸索，梁国翔对j-13b的性能非常满意。
按照试验部队对新式战机的评分，j-13b的作战能力仅次于刚刚完成试飞，计划在五年之内进行批量生产的j-14，以及已经完成最后设计、即将试飞的j-15。在第三代与第三代半战斗机中，j-13b的综合性能全面超越印度空军的su-30mki，空战能力优于法国的“阵风”，对地/海打击能力超过了欧洲的ef2000。
随着“共和国”号航母即将下水，j-13b很有可能成为共和国的第一种舰载战斗机。
为了培养第一批舰载战斗机飞行员，海军航空兵在濒临太湖的湖州基地修建了模仿航母的起降平台。半个月前，梁国翔收到命令。他们这批海航试验部队的飞行员将在七月底转移到湖州基地，进行模拟航母起降飞行训练。
让梁国翔没有想到的是，昨天半夜，他们收到了总参谋部的调令。
十二架j-13b挂着副油箱，直接从青海试验基地转场飞往位于龙泉的海军航空兵基地，随即进入战备状态。
天亮前，梁国翔等人休息了四个小时。
直到起飞前半小时，他们才收到消息，得知一艘载着“保钓义士”的渔船正在驶往钓鱼岛，日本可能派遣战舰与战机进行拦截。
梁国翔并不反感那些“满腔热血”的爱国人士，只是觉得他们的行为过于激进。在梁国翔看来，作为中华儿女，热爱祖国的方式方法有很多，比如参加祖国建设、在岗位上做出贡献，不需要通过过激方式表达爱国热情。
机群到达东海上空后，由预警机提供引导信息。
十一点十五分，机群到达钓鱼岛西面大约250千米处。
“明白，转向到85，由‘鹰巢’引导。”