“可是如果省里都没有一个明确意见，我们怎么能争取到国家发改委的同意？那还不得一棒子就给敲死了？”赵国栋摇摇头，“为峰省长，我说一句放肆一点的话，省里在这上边恐怕还是得把握一下政策，有保有压，有放有收，宏观调控的目的是什么？还是为了更好更健康的发展，针对的是具体产业而来，基础设施建设项目我没有见到列入其中。”
“投资过热我也觉得需要区分地区和项目，如果是传统工业产业，产能过剩，技术落后，纯粹是想要以牺牲环境和利用廉价劳动力来赚取拿点可怜利润，自然该压该砍，而新兴产业、高科技高附加值的产业，不但不应当调控，而且还应当鼓励扶持，宁陵的硅产业、新材料产业、环保设备和汽车制造产业乃至电力设备和材料制造产业都属于新兴产业，由此带动了宁陵经济健康良性发展，但是现在制约着宁陵经济发展的就是基础设施建设。”
“抛开周边需要，仅仅是宁陵，我们不谈普通民生需要，由于大批高科技大项目落户宁陵，带来了宁陵高端人员流通大幅度增加，对航空运输的需要已经越来越迫切，已经有不下十家企业问过我宁陵机场什么时候开建，认为这已经影响到了企业运行效率，而且随着经济发展这种需求还会越来越明显，而宁陵所处的地理位置又决定了安都太平机场对于宁陵来说的确太过遥远，相当不方便，像绵州这样距离安都太平机场只有一百多公里的地市都知道要上机场项目，我们宁陵又怎么能再拖下去？”
于君和苟道成都下意识的瞅了一眼居中的任为峰，赵国栋这番话虽然没有明确指向省政府决策思路有问题，但拿出来的道道却不是虚的。
从地理位置上来说，宁陵偏处安东，与安原距离的确有些遥远，即便是安湘高速全线贯通，从宁陵到安都太平机场或者长沙黄花机场，距离都得要三个小时以上，这对于一个经济蒸蒸日上的城市来说是一个相当大的制约，尤其是随着宁陵提出的打造中国硅城这一宏大计划正在变成现实，环保产业的聚集，新材料行业的兴起，这都亟需宁陵在交通环境上有一个质的飞跃，传统的铁路、公路以及水运都不能满足对时间要求越来越高的高端客户需要了，打破这个瓶颈最好办法就是建设机场，而机场又不是一年半载就能建成，所以赵国栋的焦急也的确是有其理由。
任为峰也一直在考虑这个问题，中央政策他了然于胸，调控方向明确，在范围上略有些模糊，实际上这也给了地方上一定的裁量权，对于宁陵方面的构想他其实是持支持态度的，但是省长秦浩然在这方面观点很坚决，认为安原不能去当出头鸟，在中央三令五申的高压下，安原要宁严毋宽。
这个原则秦浩然已经在省政府办公会上多次明确，任为峰也觉得相当为难，现实需要和领导观点形成了鲜明对立，孰重孰轻？
秦浩然并没有明确对所有项目一刀切，但是他提及了像新的开发区、机场、大型桥梁、高尔夫球场这些项目都属于严控范畴，严控的意思就是要暂时搁置不批，大家心知肚明。
赵国栋不
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